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 11月6日， 长城炫丽正式上市，该公司 在发布会上称：一款新产品，从设计研发成 功到正式下线，必须要经过长期、反复、严 苛的测试，是对自己品牌的负责。“在过去 的2年时间里 ，我们对炫丽进行了难以计数 的严格测试，并依据结果不断对产品进行谨 慎的改进、调校，直到所有性能指标令人满 意。现在，炫丽已全部完成了三高测试、安 全碰撞试验、10万公里路试等多项苛刻的检 验，表现出色而稳定。”长城炫丽项目总监 刘辉说。 记者参观完长城汽车的研发、试验部门 后发现，这个在媒体和大众面前都极为低调 的汽车企业正在以研发的力量扎实地塑造着 中国自主品牌企业强者的形象。 在长城汽车技术研究院中最吸引记者眼 球的是试验中心，它的总投资3亿元 ，能模 拟全球各种极限气候、湿度、辐射定测试分 析，进行环境排放、整车道路、发动机、底 盘、零部件振动、整车疲劳耐久、电器及非 金属材料的各种试验。 试验中心的工作人员介绍说，这里先进 的全光谱阳光模拟系统可模拟强紫外线照射 条件，对强紫外线照射时塑料件、漆面等部 件的抗老化性能进行考核；在长城汽车世界 最先进的6自由度试验台上， 炫丽动力总成 、散热器、车架、座椅、油箱、水箱、支架 等各个零部件都已经跑完了40万公里。长城 试验中心还拥有四通道路模拟实验室、模态 分析实验室、电器实验室、环境老化实验室 等多个先进实验室，拥有技术人员超过2000 人。截至到目前，长城在技术研发上的资金 投入累计超过30亿元。 在参观试验室前，记者在年初建成的长 城汽车道路实验场上进行了一次试乘，高速 环道、直线性能路、 ABS路、搓板路、扭曲 路、石块路、蛇形路、比利时环道上的刺激 感受让人很过瘾。专业的试车手告诉记者， 这个试车场是目前自主品牌中规模最大、功 能最全的。这半年来，炫丽在这10余公里路 面上从未停止过前进的脚步。除去试验路面 外，该实验场还包括溅水池、标准坡、灰尘 洞等试验设施；设有汽车整车高速转毂试验 室、盐雾试验室、淋雨试验室，拥有先进的 检测仪器，可满足炫丽试验、产品质量鉴定 的需要。 据了解， 今年4月建成的长城汽车安全 试验室可以进行整车的正碰、侧碰、车对车 碰撞、台车模拟碰撞、侧翻和零部件安全试 验等全部测试，目前已有16辆样车在此碰撞 完毕，除其中一项接近满分外，其余各项均 得到满分。 业界认为，目前消费者仍对自主品牌存 在一些疑虑，要想改变这种局面，必须靠实 实在在的产品，在用户中形成口碑，得到消 费者的认可。作为本土品牌的长城，从研发 制造就开始注重对炫丽各项性能的严格检验 ，这在自主品牌造车中是值得称道的。 |
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| 企业基本情况 长城汽车股份有限公司是一 家大型民营跨国公司，是中国首 家在香港H 股上市的民营整车汽 车企业，是国内规模最大的皮卡 SUV专业厂商 。公司下属控股子 公司30余家，员工两万多人，目 前拥有轿车、MPV、SUV、皮卡4 个整车生产基地，产能40万辆。 具备发动机、前后桥等核心零部 件自主配套能力。 在中国自主品牌汽车中，长 城汽车经营质量首屈一指。长城 汽车连续多年在各大银行，包括 民营银行的信誉等级达到3A+级。 2008年上半年，在经济形势 严峻的情况下，总销量增长37.8 2%，总收入增长32.94%。实现纯 利润4.08亿元，截至08年6月30 日，总资产达到105亿元， 资产 净值69.11亿元。 目前总公司、 子公司及与长城合作的子公司， 没有贷款、负债。 2008年8月，长城汽车荣列中 国企业500强；同时再次入选200 8福布斯中国顶尖企业榜，位列6 8位。 2008年7月，长城汽车荣获2 008年第六届中国机械500强第25 2名，汽车零部件制造业18位。 2008年6月， 世界品牌实验 室发布长城汽车荣列 “中国500 最具价值品牌”，为河北省首位。 2007年，荣登“首届中国最 具价值汽车类上市公司”榜首， 同时获得“十佳2006年年报企业 ”称号。 2006年4月， 长城品牌被中 国机电产品进出口商会评为“推 荐出口品牌”，长城汽车同年入 选《福布斯》 中国顶尖企业100 榜，同时被中国商务部、国家发 改委授予“国家汽车整车出口基 地企业”称号。2007年1月，长 城品牌被商务部评为“最具市场 竞争力品牌”。 2004年以来，长城汽车多次 荣获“民营上市公司十强”、“ 中国企业500强”、“中国机械 500强”、“中国制造500强”、 “中国工业企业500强”、“中 国汽车工业销售收入三十强”、 “河北民营百强之首”等荣誉。 国内市场表现 长城汽车以稳健经营著称， |
已连续多年创造高增长和盈利的 业绩，18年来，一路走得扎扎实 实。在激烈的汽车市场竞争中， 长城汽车实行差别竞争、错位发 展的细分市场策略，创造并保持 了多项第一：自1998年以来，长 城皮卡已连续10年在全国保持了 市场占有率、销量第一；并在同 国际皮卡品牌的较量中体现了独 特的竞争力，致使国外皮卡至今 不能进入中国。2007年，长城皮 卡以5万余辆名列榜首。 2008年 前9个月， 长城皮卡销量以4.49 万辆继续名列所有品牌榜首，遥 遥领先。 自2003年以来， 长城SUV已 连续5年保持了全国销量冠军 ； 一直在国际、国内两个市场保持 着领先优势。2007年，长城SUV 6.4万辆继续名列第一。其中， 哈弗CUV，在国内SUV单品牌销量 和出口数量两项统计上均列第一。 2008年前三季度，长城SUV 实现销售4.55万辆，其中哈弗以 4.14万辆的销量名列自主品牌榜 首，全国SUV单品牌第二名。 长城精灵自3月上市以来 ， 实现了全球同步。在国际市场10 00余辆长城精灵已销往中东、非 洲、中南美和俄罗斯等国家。在 国内市场，长城精灵作为首款未 作改装的小车，完成了数次特技 表演的高难度动作，长城精灵是 “升级的新标准小车”、“小车 中的精品”在用户群中得到了认 知。 长城嘉誉是在一个全新平台 ，整合全球资源设计开发的成功 产品。 今年4月份陆续上市。是 国内首款采用Cross理念设计的M PV，与国际MPV潮流同步 ，它集 商务MPV的实用、家用MPV的经济 性、轿车的舒适性于一体，是一 款别具风格的MPV， 具有很高的 性价比和竞争力。 最近，嘉誉Cross-MPV获得2 007CCTV中国经济年度人物评选 指定用车，十大商会推荐用车， 2007CCTV年度汽车评选入围车型 ，通过了海湾六国GCC认证 ，也 已开始出口国际市场。 国际市场表现 在国际市场，长城汽车已连 续9年保持了中国汽车出口额第一 目前， 销往全球128个国家和地 |
区，并一直保持强势增长，07年 长城汽车实现出口5万辆。 08年 上半年，实现出口3万余辆。 到 明年内外销比例将达到1：1。 与其他中国品牌不一样的是 ，长城在出口的“质”上取得了 突飞猛进的发展，已由过去的“ 单纯的贸易”转为“全方位的海 外市场战略”，品牌建设、销售 和服务网络拓展、技术输出、建 立配件中心库、海外建厂等项目 已全方位展开。目前海外售后服 务已成为发展重点，保有量较大 的区域服务半径控制在300公里以 内，走在了中国汽车品牌的前列。 创新研发现状 在创新研发上，长城汽车走 出了一条有特色的创新发展之路 。目前，长城技术研究院荟萃了 一支2000多人的研发队伍，被发 改委授予“国家认定企业技术中 心”，“博士后科研工作站设站 单位”。研究院拥有先进的开发 设备及成体系的职能部门和分支 机构，具备了皮卡、SUV、MPV、 轿车四大体系以及动力总成的开 发设计能力，可同时展开十多个 车型的同步开发，具有整车和零 部件的试验检测分析 、CAE分析 能力及整车造型能力。 在研发硬件建设上，长城汽 车做了一般企业难以做到的事情 ，特别是试验中心、试制中心、 模具中心的建设和投入使用，在 中国汽车企业中非常罕见。国内 最大的模拟环境排放实验室、整 车和零部件疲劳实验室、先进的 发动机研发实验室以及汽车碰撞 实验室、道路试验场等尖端设施 已达到国际一流、国内领先的水 平，为持续的自主创新夯实了坚 定的基础。 2006年，在“中国汽车50年 自主创新成果大典”活动中，长 城汽车荣获六项大奖。 近期发展规划 长城汽车的产品理念是“定 位于全球市场，融汇最新技术， 打造高质价比创新技术的精美产 品”。下一步，长城汽车要保持 皮卡和SUV核心业务竞争优势， 重视A级轿车的业务增长，力争在 2009-2010年完成50万台的销售任务，实现企业收益的持续增长。 轿车在2009-2010年实现销售 |
20万台，进入A级轿车细分市场前 三甲。今年11月，长城“炫丽” 将陆续在全国上市，后续品种还 有长城“凌傲”、长城“迷你SU V”。而今后在轿车系列中将有更 多的新品问世。于2010-2012年逐 步进入B、C级轿车领域。在SUV产品系列中，开发多个品种，09年在国内市场占有率提高5个百分点，保持销量第一。 在皮卡系列中，形成高、中、 |
经济型全系品种，09年国内市场占有率继续提高，保持销量第一。 在整车生产研发的基础上，长城注重汽车产业链的完善，目前长城正在规划中的零部件基地占地3600亩，一大批节能、环保的发动机、变速箱、汽车底盘、电器、车身、内外饰、模具制造等主要零部件配套产品在这里落户。到2010年形成气势恢宏的汽车产业群。 |
长城发展历程简介 |
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| 1976年，长城汽车成立。 1990年，魏建军出任长城公司 总经理。 1996年3月5日，第一辆长 城迪尔（Deer）皮卡下线。 1997年10月12日，第一批 长城皮卡出口中东，拉开了中 国汽车进军海外的序幕。 1998年底，长城皮卡以销 量计位居全国皮卡市场第一。 之后连续十年保持了全国销量 第一。 1999年10月28日， 长城 汽车举行当年第10000辆下线 仪式，将国产皮卡推向高潮。 2000年1月28日，保定长 城华北汽车有限责任公司成立。 2000年6月18日 ，长城内 燃机制造有限公司成立。成为 自主品牌中最早拥有核心动力 的企业。 2002年5月26日，赛弗SUV 上市首开中国经济型SUV先河。 03年后连续5年保持全国销量 第一。 2003年12月15日，长城汽 车成为国内首家在香港H股上市 的民营汽车企业。 2004年8月28日， 长城汽 车首次入选中国企业500强。 2005年3月 6日，长城汽 车10万辆生产基地竣工、哈弗 CUV投产 。 2006年8月25日，与德国 博世公司联合开发INTEC柴油 发动机，掌握了国际先进的核 心动力。2006年7月24日，长 |
城汽车被授予“国家出口整车基 地”。 2006年9月 3日，长城哈CUV 销往意大利，创造了中国自主品 牌批量出口欧盟的记录。 2006年12月18日，长城汽车 举行风骏皮卡下线，国内首款全 球版高端皮卡诞生。 2007年3月28日，胡锦涛主 席对长城汽车做出重要指示。 2007年5月18日，长城汽车 H股在香港成功增发， 成长潜力 获得了国际资本认同和追捧。 2007年6月2日，长城汽车被 评为中国汽车上市公司十佳之首。 2007年10月12日，“长城汽 车技术中心”被授予国家级企业 技术中心。 2007年10月29日，20万辆乘 用车基地投产；长城精灵轿车、 嘉誉MPV下线；新LOGO全球发布。 2007年11月7日 ，长城轿车 资质获得批准。08年3月，长城 精灵轿车嘉誉MPV正式全球同步 上市。 2008年4月8日，安全试验室 正式启动，同日长城精灵、嘉誉 MPV完成了国内首次正面对碰试验 。 2008年5月13日，轿车发动 机新工厂落成，国内先进的两款 全铝VVT发动机GW4G15、GW4G13 下线。 2008年10月10日，与德国博 世联合开发的2.5TCI柴油发动机 ，新哈弗上市。 2008年11月6日，长城炫丽 正式下线。 |
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