精准营销和渠道变革将成汽车企业的核心竞争要素。企业需要打破传统的营销管理理念，借助完善的数据库分析客户和市场变化，进行制定下一步的营销计划

　　见到刘维东的时候，他正在准备前往英国出差的相关事宜。
 
　　自从新华信国际信息咨询（北京）有限公司（以下简称新华信）于2006年与英国益百利（Experian）合资以后，作为新华信的高级副总裁，他的工作就更显繁忙。

　　因为在面对益百利这样一个全球知名的信息咨询公司时，如何将其涵盖各个领域的优势资源在合资过程中得到运用，将是新华信需要考虑的长远问题。而这一次，刘维东前往英国，就是要与益百利共同探讨双方如何进一步加强在中国市场上的合作。

　　作为中国本土最大的汽车营销解决方案提供商，新华信清楚地看到了目前中国汽车在营销领域存在的严峻问题和误区，而在拥有15年积累的中国数据平台上，如果能传承益百利先进的服务技术和成形的咨询理念，二者优势结合，将会为中国汽车企业提供全新的营销解决方案。

　　刘维东告诉《汽车人》，现在的中国汽车企业，在营销管理方面对一些工具和技术的应用并不广泛，比如说数据库的资源、营销研究的模型、相应的网络软件技术平台……相比于成熟的国际市场，这些在中国市场还属于起步阶段，甚至根本还未被一些汽车厂商所重视，中国汽车企业的营销管理方式还相对保守，以致在营销领域所收获的成效与预期大打折扣。

　　“当企业想了解市场情况的时候，其实可以大量通过数据库模型，对历史积累数据进行有针对性的分析，提炼出面临的现状、存在的问题以及未来发展趋势”，刘维东说，“但中国本身的一个基础，就是数据资源零乱分散，管理相对滞后，很多企业的领导人在实际管理过程中，还是靠经验和参谋团队进行运作。”

　　虽然借助综合的分析工具和分析技术进行营销，中国企业还会有一个适应的过程，其自身的数据资源整合也尚不健全，但在中国汽车庞大的产业规模下，精准营销和渠道变革将成汽车企业的核心竞争要素。借助完善的数据库分析客户和市场，进行制定营销计划，企业很好地收集消费数据，这也是新华信希望为汽车企业所提供的帮助。

　　“真正的营销解决方案是链条式的，我们不仅仅是帮助企业发现问题，其实我们真的是希望帮助企业找到解决问题的最有效的方法。”刘维东这样说。

　　用户流失形势严峻

　　可以看到，现在中国汽车市场的渠道建设，还是以传统的4S店为主，即整车销售、零配件、售后服务和信息反馈四大功能的集合。

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