5月29日，品牌联盟副主席杨子云和特伦苏全球顶级品牌探访之旅代表团访问了德国慕尼黑宝马汽车全球总部。早上德国电视台刚播出了墨克尔总理召集政府会议研究如何援救濒临破产的欧宝汽车，会议在凌晨才结束的消息。德国在世界汽车产业格局中举足轻重，奔驰、宝马、奥迪、保世捷这些高级品牌都产自德国。德国汽车工业为德国创造了74.4万个工作岗位，占德国工业岗位的1/7，德国国内1/4的税收来源于汽车工业，是名副其实的支柱产业。
慕尼黑是德国南部巴伐利亚州的文化中心兼首府，是德国的第三大城市。在城市特有的风情建筑中，哥特式、古罗马式、巴罗克式古建筑比比皆是。在奥林匹克公园附近，耸立着一座22层的现代银灰色高楼，雄伟壮观，这便是有名的四缸发动机型的德国宝马公司总部大厦。
宝马总部行政大楼平时一般不接待游客，今天破例接待了来自中国的品牌代表团。给杨子云和代表团留下最深的印象是宝马总部的建筑设计和宝马汽车的设计。“不到宝马总部就不能领略世界建筑设计水平的风采，不参观宝马博物馆就不知道世界汽车最新流行趋势，不参观宝马汽车生产流水线就不知道世界顶级汽车是如何造出来的。”这是杨子云得出的结论。
图为，杨子云副主席在宝马博物馆前留影。
品牌联盟的旗帜飘扬在慕尼黑宝马总部。
图为：杨子云副主席在慕尼黑宝马世界前留影。
一、宝马总部建筑群堪称世界建筑设计的巅峰之作
杨子云认为，宝马总部建筑群堪称世界建筑设计的巅峰之作。其主体办公大厦是由四个圆柱型塔楼组成，象征发动机的四个气缸。旁边有一座碗状建筑物，这是德国宝马博物馆，碗状建筑的屋顶是一个圆形平面，屋面上描着蓝白相间的BMW宝马圆形徽记，BMW是德文Bayerische Motoren Werke(巴伐利亚发动机厂)的缩写，蓝色象征天空，白色象征螺旋桨，从空中俯视，更加蔚为壮观。
一个建筑史上的传奇再次吸引世界的目光：宝马集团在慕尼黑的总部大厦，包括著名的“四缸”大厦、BMW 博物馆、宝马世界以及低层侧楼和停车场在内的建筑群。 这个行政楼群由奥地利建筑学家Karl Schwanzer教授于1973年设计，那是一个在当时看来极具创新和超前理念的设计。他大胆的悬浮结构设计使得“四缸”大厦成为办公建筑设计的里程碑：不同楼层都是由液压设备拉升上去的，并“悬挂”在中间的支柱上。2003年宝马总部进行了改造，集新设计、新技术、新工艺、新材料，绿色生态环保于一体，2006年一座美轮美奂又重新展示在世界的面前，堪称世界建筑设计的巅峰之作。
二、宝马引领世界汽车发展新潮流
中国人常说“坐奔驰，开宝马”。杨子云考察完奔驰，又参观了宝马博物馆和宝马世界得出相同的印象。奔驰是世界汽车业的鼻祖，以近似完美的冷峻、高贵著称，成为世界政要、显贵首选车，各国元首以及教皇还有英国王妃出行都经常乘坐奔驰车。
而宝马车似乎没有与世界名人挂钩的传统，但吸引了很多年纪较轻的发烧友。梅塞德斯奔驰的底盘较重,行使过程中的稳定性和安全性闻名于世,因此非常适合乘坐,特别是坐在后排往往有点稳坐泰山的感觉,高级领导人一般都坐奔驰。宝马的前脸造型非常有动感,车体的流线型设计充分符合空气动力学原理,澎湃的发动机动力使车体的操控性和机动性完美融合,让驾驭者游韧有余,因此适合驾驶.。
另外杨子云感觉，宝马比起奔驰更时尚，也更人性化一些。早上参观奔驰中心，感觉就像一个超大型的4S店，中规中矩的比较死板;而下午参观的宝马世界，集建筑设计展示，产品展示、体验、娱乐、休闲于一体，更可贵的是宝马世界不但很多展品可以用手摸，可以试坐，还有大量专门供游人操作、驾驭的的高科技模拟器，使游客在娱乐中加深了对宝马文化的认同。看来奔驰想要改变人们“坐奔驰，开宝马”的思维定势还不太容易。
三、世界高品质汽车是这样造出来的
从早上参观奔驰总部到下午18点，参观完宝马总部，杨子云一行已经马不停蹄地考察了9个小时了，一些20多岁的年轻人累得腿都迈不动了，59岁的杨子云副主席也吃不消了，接下来还要用2个小时考察慕尼黑宝马汽车工厂，因为慕尼黑是此次考察的最后一站，明天就要起程回国了，如果放弃考察宝马汽车厂机会又实在可惜，大家还是拖着沉重的步伐，打起精神抓住这最后的学习机会。
杨子云在国内参观过很多现代化的汽车生产厂，但宝马厂留下的印象最难忘，他有几个没想到：
1、没想到，年产20万辆车和发动机的慕尼黑宝马装配厂场地如此狭小，真是寸土寸金，为了节省空间，装配线共分为5层，很多流水线展不开，要曲里拐弯的才能放下。
2、没想到，为了节省面积，焊接生产线一个40平方米左右的面积，竟有15台机器人同时在焊接工作，十几个十几米长的机械臂在狭小的空间来回穿梭，相隔只有零点几秒时间和几厘米距离。
3、没想到，自动化程度如此之高，年产20多万辆高级轿车和几十万台发动机的慕尼黑厂只有2000多名工人。
4、没想到，宝马的管理和企业文化和国内大型企业达不相同，宝马车间里看不到国内企业车间里司空见惯的各种企业文化的标语、口号，宣传栏等东西，看来德国精密制造的文化已经融入到民族的血液中了。
