1913年
别克早期车标1913年
当时的别克车标以蓝色方块为背景，向上倾斜的"Buick"字样为主内容。
1914年
别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。
1920年
别克早期车标1920年
别克将其标识的底色改为红色，样式也更为新颖和复杂，很有美国特色。
1923年
四轮制动系统开始运用到1924款的Buick车型上。
1926年
这一年，别克产量即高达26万辆。 战后，别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74.5万辆，1974年又升到82.1万。
1929年
Marquette六缸轿车1929年
别克推出了一款造型较小的且命名为Marquette的6汽缸轿车，但是该车的生产到1931年就停止了。
Marquette六缸轿车
1932年
别克早期Oldsmobile1932年
B-O-P销售公司成立，从而巩固了Buick、Oldsmobile以及Pontiac品牌的销售力量.
别克早期Oldsmobile
1936年
早期的别克老爷车从二十世纪三四十年代起进入中国，沿着上海思南路来到青藤蔓墙、绿草茵茵的周公馆，在院中西式洋楼的车房里，停放着一辆20世纪30年代的别克世纪60轿车，这就是周恩来的专属座驾。该车至今保存完好，能启动、行驶，是世界上现存的少之又少的老爷车之一。
宋美龄留在大陆的别克车
在南京市东郊美龄宫里收藏着一辆豪华气派的别克老爷车，这是20世纪30年代美国总统罗斯福赠送给宋美龄的礼物，加之早期出厂的汽车仅剩此一辆，令中外人士慕名而来。这辆车为1936年生产，国内存有量不超过两部。该车型20世纪30年代末进入中国4部，为张学良将军专车，是别克系列中相当经典车型之一。
1937年
别克早期车标1937年
别克的新版标识出现过两个版本:盾牌版和字母版，盾牌的设计已经开始接近今天的"三盾标"。这一年，Linden分公司成立，并开始生产Buick Oldsmobile和Pontiac车型。同年，Linden分公司成立并用来进行Buick、Oldsmobile以及Pontiac车款的生产。
1939年
别克早期车标1939年
这一年，标识变得更长更宽。同时，别克推出了整个汽车界的首款运用了闪光器的后置转向灯。
